1er Encuentro Nacional de ONG's dedicadas a la #SeguridadVial

Diferentes entidades relacionadas con la seguridad vial se encuentran organizando el “Primer Encuentro Nacional de ONGs de Seguridad Vial” que se llevará a cabo el próximo viernes 29 de noviembre. Será en la sede de la Fundación Fraternitas, Moreno 1056 de la ciudad de Rosario, Organización No Gubernamental que nació en el año 1985, con el propósito de promover el bienestar de la sociedad; impartir educación; respaldar la investigación científica y estimular la cultura y el arte.

La organización de la jornada se realiza en conjunto con la Asociación Bonaerense de Escuelas de Conductores (ABEC). Al respecto, Alexis Evdemon –integrante de la Comisión Directiva de ABEC- señaló que “va a ser un evento importante que convocará a todas las organizaciones no gubernamentales que se están dedicando a la seguridad vial, como ser Madres del Dolor, Estrellas Amarillas, Asociaciones de Escuelas de Conductores, Padres de las Rutas, etc.”.

Participación y objetivos

Evdemon destacó que el encuentro es abierto y podrán participar tanto las ONG con o sin personería jurídica, como aquellas personas que tienen la problemática de haber perdido a un ser querido en siniestros de tránsito. 

Habrá destacados disertantes como el Dr. Carlos Delfino, Médico de la Municipalidad de Río Cuarto, Córdoba; el Ing. Pedro Evdemon de nuestra ciudad, quien es Analista en Seguridad Vial de la UTN y Presidente de ABEC; Axel Dell’ olio, Lic. en Prevención Vial y Transporte que trabaja también con la Asociación de Periodistas del Tránsito (APTTA); entre otros.

 “La idea es tratar de nuclearnos y encontrar puntos en común, ya que por lo general estamos cada uno trabajando por nuestra cuenta. De ese modo, intentamos trabajar en proyectos de forma unificada”, sostuvo Alexis Evdemon. Asimismo, proponen que al final del encuentro se pueda lograr un documento de compromiso para luego enviarlo a los estamentos del Estado nacional, provincial y municipales.

Fuente: El Norte

Taller vial en Chacabuco

29 de Octubre, Chacabuco.

Me invitaron a realizar 3 talleres en escuelas secundarias en el Teatro Italiano, la Escuela Técnica, y la Escuela Secundaria N°4) sobre Prevención Vial, principalmente hablamos y pensamos junto a los adolescentes como nos comportamos en el espacio vial, qué podemos hacer para mejorarlo nosotros y como podemos evitar lesiones en un siniestro vial, sobre todo se hizo foco en el uso correcto del casco y luces en moto y bici, así como también planteamos el tema del conductor responsable o designado, sobre todo para que quien toma no maneje y quien NO toma, no se deje llevar por alguien que tomó.

Realmente gratificante la atención y participación de los chicos, muchas veces el adulto piensa que va a enseñarles algo, pero en realidad aprende el adulto… Aprende-(mos) y nos damos cuenta que los adultos estamos enfermos como sociedad y contagiamos a los más chicos, pero que ellos pueden ser el cambio, si nosotros los adultos les damos herramientas y ponemos nada más que voluntad!

Gracias Chacabuco por recibirme nuevamente y gracias también a Irene Ortegui, una persona comprometida seriamente con la utopía de tener mayor #SeguridadVial, que todavía cree que es posible.

Lic. Axel Dell’ olio.

axeldellolio@hotmail.com

@axeldellolio

La campaña terminó... Pero

En Argentina se realizan las elecciones legislativas 2013 el domingo próximo, son elecciones que elegirán diputados y senadores, es decir los encargados de realizar las leyes por unos cuantos años.
Lamentablemente me quedé frente a la TV tratando de escuchar las ideas, los proyectos que se llevarían a cabo en materia vial durante estos años, por ejemplo, creo que hay una deuda GIGANTE respecto a las leyes de delitos viales que van y vienen de un lado a otro (cajón derecho a cajón izquierdo), la política que se empleará en materia de transporte público, puertos, regulación de elementos como cuatriciclos, bicimotos, rollers, skates y patinetas. La verdad pienso en voz alta, simplemente me quedo triste y consternado por no haber escuchado uno solo de los referentes, hablando del tema de los "Delitos Viales", quizás sea porque no les interesa, quizás porque no les avisaron que en Argentina se mueren más personas por siniestros viales, que por actos delictivos. Si como escucha, es más peligroso salir a andar en moto, que ir a las 3 de la mañana caminando por zonas marginales. (igual no hace falta que pruebe lo que le digo, es figurativo, se entiende no?).
Lo que es objetivo y técnicamente así, es que es más peligroso salir al tránsito y morir en un siniestro, que en un acto de delincuencia. A lo largo de estas semanas de campaña, escuché a muchos políticos hablar de seguridad, de cámaras, de policías, de gestiones... pero será que vivo en una realidad paralela, será que yo vivo en otro país, porque yo trabajo en prevención vial y es tremendo lo que se vive, es absurda la manera en la que a diario se matan chicos en motos, por ejemplo, es patético que las madres de los chicos que murieron en tránsito tengan que colgarse un cartel con la foto de sus hijos, porque el estado olvidó a esos hijos, o haya que hacer un recital solidario para que sus voces no se callen. Lamentablemente el domingo voy a ir a cumplir con mi deber cívico, pero sabiendo que el arco político que voy a ir a votar (TODO el arco político) se olvidó de los problemas de la gente, más allá de lo que digan. Me quedo con lo que me demostraron.
La fotografía es solamente ilustrativa...

Lic. Axel Dell' olio
@axeldellolio

Apoya cabeza ¿qué es y para qué sirve?

Me preguntaban cuál es la utilidad del apoyacabezas.

Resulta que al ir hacia adelante en un vehículo a 60 km/h. la cabeza viaja a esa velocidad, si existe un impacto o desaceleración brusca, la cabeza, continúa a esa velocidad, pero como está pegada al cuerpo (vuelve), ahí es necesario este simple y poderoso invento que nació por los años 50 aunque era un elemento de privilegio, ya en el 69 se hace obligatorio en Estados Unidos y en los 90 llega a Europa reglamentándose, para luego desembarcar en latinoamérica.

Hay que colocarlo bien y una buena manera de saber si está bien puesto, es calcular su altura a nivel del lugar donde están los ojos.

Lic. Axel Dell' olio

@axeldellolio

Así fue el choque del tren de once 19-10-2013 Infobae

Otra vez..................

Parte 2 - El Diputado K Juan Cabandie queriendo aplicar correctivo a policía que lo multó

Requisitos para circular:

- Licencia de conducir.

- SEGURO CONTRA TERCEROS (comprobante de seguro vigente, no el pago en sí)

- Cédula verde (o azul, dependiendo el caso)

- RTO (Revisión Técnica Obligatoria), dependiendo el caso.

- Las dos chapas patente originales.

No es una contravención no tener comprobante de seguro, es requisito para circular... Si no hay comprobante de seguro vigente, SE DEBE RETENER EL VEHÍCULO.

- Todos somos iguales ante la ley (no hay diferencia entre un diputado y un ignoto N° 3 de Deportivo Sacachispas).

Acto absolutamente repudiable sin importar partidos políticos en el que se milite.

El funcionario público es el primero que debe cumplir las leyes para dar el EJEMPLO

Lic. Axel Dell' olio

@axeldellolio

El Diputado K Juan Cabandie queriendo aplicar correctivo a policía que lo multó

Requisitos para circular:

- Licencia de conducir.

- SEGURO CONTRA TERCEROS (comprobante de seguro vigente, no el pago en sí)

- Cédula verde (o azul, dependiendo el caso)

- RTO (Revisión Técnica Obligatoria), dependiendo el caso.

- Las dos chapas patente originales.

No es una contravención no tener comprobante de seguro, es requisito para circular... Si no hay comprobante de seguro vigente, SE DEBE RETENER EL VEHÍCULO.

- Todos somos iguales ante la ley (no hay diferencia entre un diputado y un ignoto N° 3 de Deportivo Sacachispas).

Acto absolutamente repudiable sin importar partidos políticos en el que se milite.

El funcionario público es el primero que debe cumplir las leyes para dar el EJEMPLO

Lic. Axel Dell' olio

@axeldellolio

MINIVacaciones! (Pero seguras!!!)

Fin de Semana largo... Es habitual que salgamos de mini-turismo por alguno de los lugares hermosos que suele tener nuestro país. Argentina tiene más de 240.000 km. de rutas, 200.000 km. de rutas provinciales y 40.000 km. de rutas nacionales. Lógicamente en tan vasto y extenso territorio, nos vamos a encontrar con rutas que en estos últimos años se convirtieron definitivamente en autovías o autopistas, este tipo de vías tienen como característica principal evitar los pasos a nivel, es decir, que ningún auto, camión, colectivo o ferrocarril se nos cruce en nuestro tranquilo circular, otra característica de este tipo de vías es que tienen la calzada dividida, esto quiere decir que en vez de línea doble amarilla (que separa los sentidos de circulación), nos encontramos con algún tipo de división física, desde un muro, hasta zonas de arbustos, lo que se busca con las autopistas y/o autovías es justamente evitar el impacto frontal entre un vehículo que van para un lado y otro que viene en sentido contrario… Los que trabajamos en prevención vial, sabemos que ante un impacto frontal en ruta, las consecuencias son de tremendas para arriba.

Sucede que no todas las rutas argentinas tienen esta configuración. Existen muchos de esos 240.000 km. de rutas que son de “ida y vuelta”, angostas, con banquinas lamentables, entonces el lugar y tiempo para equivocarse… Se convierte en escaso y el error puede ser el último.

No sumemos riesgos innecesarios a esa ruta que no disculpará nuestra equivocación, Cómo???

A 110 km/h., en 1 segundo, recorrés 30 metros!

Cuánto tiempo tardás en cambiar de radio???, Cuánto en prender un cigarrillo??? Y en darte vuelta para ver si los chicos están bien?? Ni hablar de leer un mensaje de texto

Bien en esos pocos segundos recorriste una cuadra TOTALMENTE A CIEGAS… Es eso lo que quiero que entendamos porque el auto podrá tener frenos ABS, 17 airbag y control de estabilidad, pero si te cruzás de carril por distraerte y viene uno de frente……………………..

Un matecito!!!!… Símbolo del compartir un momento para los rioplatenses. Ojo puede ser que al agarrar un pozo, el mate se vuelque en la pierna del conductor y al quemarse realice una maniobra brusca, que también depare en el cambio de carril, es decir, me puse en contramano… Si viene uno de frente?

Estas cosas pasan, por eso hablo de minimizar los riesgos, evitemos ese tipo de acciones. Quiero tomar mate, paro en una estación de servicio y tomo mate, té, café. Quiero ver donde hay una estación de servicio en el GPS, me detengo en algún lugar permitido y lo configuro, quiero hablar por célu, espero… tengo tiempo, si a 230km. de casa no voy a poder solucionar las cosas, ni ir corriendo para ayudar a mi vecino a correr un mueble. Aparte no me fui de “vacaciones”?, cuando nos vamos a descansar no me puedo llevar la “ofi” para seguir trabajando desde el auto mientras manejo! Que es lo que quiero escribir en un mensaje de texto??? “voy a 110 en una ruta llena de pozos, llego en dos horas”, si escribo eso puede que no llegue…

Recomendaciones redundantes finales:

- Cada dos horas o 200 km frená, estirá las piernas y tomá aire puro!

- Alcohol?, la respuesta es tan obvia, que hasta me avergüenza decirlo, pero NADA de alcohol al conducir.

- Luces bajas encendidas siempre. 

- Cinturón de Seguridad bien colocado los grandes.

- Sistema de Retención Infantil los chicos (la sillita) (hasta el año en el huevito mirando hacia atrás, después en la de grupo uno hasta los 4 y para los más grandes el booster.

- Regulá el apoyacabezas a la altura de los ojos y disfrutá el viaje que ahí es donde comienzan las vacaciones!

- Revisaste el inflado de los neumáticos?

                                                                                                     Buen viaje!!!

Lic. Axel Dell' olio

@axeldellolio

Día del Estudiante Solidario

Benjamin Bravo

Daniela D´Agostino
Federico Ecker
Julieta Giataganellis
Delfina Goldaracena
Justine Hartman
Nicolas Kohen
Lucas Levin
Julieta Posilovic
Mariana Boye

10 nombres, 10 muertos, 10 razones, 10 excusas, 10 millones de cosas para escribir estas líneas de opinión.

Pero me quedo con la realidad: 10 muertos.

Hace ya SIETE años pasó algo que cambió la realidad para siempre, algo que hizo que nunca más las cosas fueran como el día anterior. Un simple River-Boca, no va a ser igual… Porque Lucas no va a ir, no va a alentar, no va a gritar el gol, ni se podrá abrazar con su viejo. Las clases de francés, no sé si serán más divertidas y didácticas o no… Pero de algo estoy seguro, no serán iguales, porque algo cambió definitiva e irrevocablemente.

No voy a relatar mucho que pasó, pero un conductor alcoholizado, condujo un camión en contramano por la Ruta 11 yendo de Chaco a Capital Federal… Un conductor inexperto del otro lado que transportaba pasajeros hizo una mala maniobra… La ruta no satisfizo la demanda vehicular circulante… El estado y los controles fueron paupérrimos… Eso se constituyó en un coctel que aquel 8 de Octubre se llevó de manera injusta y absurda 10 hijos, 10 proyectos, 10 amigos, 10 familias, 10 historias.

Cosas de aquel día a la fecha han cambiado... Hay por parte del estado un despertar, luego discutimos si es suficiente o no. Pero hay algo distinto a aquel 2006… Hay más requisitos para que un conductor profesional se suba a un vehículo, podemos discutir si es suficientemente exhaustivo o no. Pero hay algo distinto a aquel 2006. Hay algunas rutas como la RN14, por ejemplo que se ha construido de manera más segura… Luego discutimos si es suficiente y está bien hecha o no. Pero hay algo distinto a aquel 2006. Hay más restricciones y requisitos para que circulen camiones, luego vemos si es efectivo o no. Pero hay algo distinto a aquel 2006.

Tengo un montón de críticas respecto al rol del estado, de la infraestructura, de las empresas de camiones, de colectivos, de los concesionarios viales, del rol que juegan las ong’s, del rol de los familiares de víctimas, de la legislación penal, de nosotros y de lo que estoy escribiendo ahora…

Pero sabés que? Pasaron 7 años y la pregunta que te quiero hacer a vos que estás leyendo, es si vos cambiaste algo? Porque ya no están más Benjamin, Daniela, Federico, Julieta, Delfina, Justine, Nicolas, Lucas,  Julieta, Mariana.

Estamos nosotros y lo triste de esta nota como dicen los padres de los chicos que nombré recién “Todos fuimos, todos somos, todos podemos ser.”

Albert Einstein decía “Sólo hay dos cosas infinitas: El universo y la estupidez humana. Y no estoy tan seguro de la primera.” Hagamos lo posible para que el universo sea cada vez mayor, para que el entorno mejore, pero no nos olvidemos de hacer nuestra parte, quejarse es fácil, pero cruzamos por la esquina siempre? Un gran sabio Argentino, flaco y de nombre Luis Alberto, cantó alguna vez “Los pequeños actos que se ejecutan son mejores que todos aquellos grandes que se planean”. Hagamos nuestra parte.

8 de Octubre, Día del estudiante solidario. No olvidemos el por qué, de ese día, para contribuir a que no se repita…

Lic. Axel Dell’ olio.

@axeldellolio

Día del Camino y la Educación Vial

5 de octubre: se conmemora el "Día del Camino", porque en ese día allá por 1925 se realizó en Buenos Aires el Primer Congreso Panamericano de Carreteras. Recientemente se agregó que también sea el día de la Educación Vial...

Desde aquel 1925 cambiaron algunas cosas no?, contextos distintos, pero ya se veía el problema (sino para que juntarse en un congreso), Hoy, lo único que les quiero decir a todos los laburantes de la Educación Vial, a todos los que quieren un camino seguro, les digo, trabajemos juntos TODOS, desde un arquitecto que diseña un megapuente peatonal y un urbanista que lo hace bonito, hasta el médico que atiende al que no lo usó y cruzaba por abajo porque era más corto... Si todos trabajamos juntos nos vamos a dar cuenta que el puente lo tienen que usar Argentinos y si no lo entendemos como tal, habremos puesto un puente de adorno, entonces pidamos la colaboración de antropólogos, sociólogos, psicólogos, etc. 

Como verán hay muchas disciplinas que juegan en este tablero y creo que NUESTRA RESPONSABILIDAD es tener la capacidad de juntarnos, porque en definitiva los que se mueren no se ponen una remera de color celeste, amarillo o naranja... Se mueren y punto.

Una amiga, Maria Cristina Rios ayer puso esto en algún lado y me pareció interesante, es abarcativo, le puede faltar algo, pero me pareció una linda reflexión.

A todos los amigos que hacen algo por la Educación Vial, les deseo un excelente día. A los que creen que no pueden hacer algo porque no trabajan de esto... Los invito. Tienen nietos? Hijos? Andan en Bicicleta?... Cuando salgas a la calle HOY comprale un casco para bici (si no lo tenés!!!)

Mirá!! estás haciendo Educación Vial sin trabajar en esto (aparte de proteger lo que más querés!) Pitágoras "educad a los niños y no será necesario castigar a los hombres". Feliz día!

SRI en TV Crecer

El 3 de Octubre el Doctor Montes de Oca, me invitó a su programa TV crecer por Metro, para hablar sobre la importancia del correcto uso del Sistema de Retención Infantil.

Hasta cuándo?

En el mes de Julio, en ocasión de ir representando a APTTA a San Rafael, Mendoza para dar una capacitación sobre Seguridad Vial organizada junto a OSDE, todavía quedaban caras tristes sobre el tremendo impacto que había causado la muerte de Dimas Buere, Emiliano Albornoz y Germán Vergara, producto de un siniestro de tránsito sobre la Ruta Nacional 143 a eso de las 7 de la mañana de un primero de Mayo de este año. Aparentemente los chicos que tenían entre 20 y 22 años volvían de divertirse junto al conductor que sobrevivió.

En los menores de 35, este tipo de hechos se constituye en su primer causa de muerte. 

Algunos factores que explican esto en jóvenes y adolescentes son:

-          Rebeldía, y la falta de límites que están impuestos en todo sentido.

-          Omnipotencia de la edad, es decir, a los 20 años uno no cree que puede morirse, tiene “toda la vida por delante”

-          Falta de experiencia en la conducción, como en este caso muchas veces los siniestros no tienen participación de otro vehículo, simplemente se han pasado los límites que la física nos impone en el mundo terrenal.

-          Son Influenciables, al salir en grupo sobre todo se exceden en los límites por el hecho solamente de pertenecer y sentirse que son importantes en el grupo.

-          Falta de educación en el tema! Pese a que existen leyes de educación vial, no se aplica de manera sistemática por parte del estado.

-          Anomia generalizada. Como sociedad tenemos esa debilidad de creer muchas veces que el respeto a las normas es para los demás, o… ¿Cruzamos siempre por la esquina, o a veces lo hacemos por mitad de cuadra?

Pero… También debemos tener en cuenta el rol del estado: Debe construir y mantener caminos que puedan “dispensar el error”, debe disculpar, perdonar, estar preparado, por si el usuario se equivoca (no importan en este momento los motivos, eso lo discutimos luego, pero necesitamos que no se mueran sin sentido, Verdad?)

En la salida de la curva donde perdieron la vida estos chicos, sobre ese tramo de la RN 143, hay un árbol.

Y no es un árbol deletable que según la Ley Nacional de Tránsito “Se entiende por deletabilizar, hacer que una cosa pierda o disminuya su condición de peligrosa o que resulte inocua.”

Es cierto que el árbol está fuera de la banquina… Pero asimismo representa un peligro para todos los que circulen por esa zona… Supongamos señores funcionarios que en vez de un árbol, fuese un precipicio a la salida de la curva… No se colocan barandas de contención???

Conclusión, si es que no se quiere quitar esa muestra imponente de la naturaleza (el árbol). Le pueden poner una baranda al menos por si se equivoca otro conductor, digo al menos para que lo contenga y reincorpore a la vía.

Esto ocurrió un primero de Mayo, Día internacional del trabajo, sería bueno que las autoridades de las que depende ese “arbolito”, hagan honor a ese día por lo que significaron los mártires de Chicago o simplemente por la memoria de los chicos. Sobre todo… Para que no ocurra otra vez.

Lic. Axel Dell’ olio

axeldellolio@hotmail.com

@axeldellolio

Construyendo Pasos Seguros

Presente para exponer en el 1° Congreso de Seguridad Vial de San Luis "Construyendo pasos seguros"

Invitado a exponer sobre Sistemas de Seguridad Vial Pasiva, Axel Dell' olio junto a Carlos Delfino, Miguel Ledesma, Ramonda, Pérez Rolando y Vega.