sábado, 28 de septiembre de 2013

Educación Vial... Todo un aprendizaje!

"Mucha gente pequeña, en lugares pequeños, haciendo cosas pequeñas, puede cambiar el mundo" eso lo dijo Eduardo Galeano alguna vez.
La foto es de Laprida, Buenos Aires (no es raro que hagan bien los deberes vialmente hablando), en la Escuela Especial n° 501, donde Nilda Villarreal es docente. Es una maqueta que hicieron los chicos para el 6° Concurso de Educación Vial para Escuelas.
Quiero dejar algunas reflexiones desde lo profesional:
Por empezar, siempre hablo de la educación vial curricular, que está por ley y rige apenas desde el año 1986 (Ley 23348, reglamentada por el 1320/88), hay muchos docentes que no lo dan porque no baja línea del ministerio de educación o cual sea. pero observen (y sobre todo esto se lo digo a los docentes con mucho respeto) No les parece como que el chiquito está diciendo: "y qué esperás para hacer algo?? si solamente hace falta un poco de VOLUNTAD. mirá lo que se puede hacer con témperas, cartones y cajitas vacías", ojo yo me imagino que lo piensa... aunque también podría pensar "vas a tardar mucho en decidirte... mirá que sigo creciendo yo!, dale, te muestro el camino". me imagino mil... Lo que sí estoy seguro es que aprendió mucho mientras armaba una encrucijada, con señales, sendas y el barrio...
Está bueno, porque realmente algún día debemos aprender que no hace falta ni presupuesto, ni nada más que VOLUNTAD para mejorar la calidad de vida de nuestro metro cuadrado!
A veces los docentes me dicen "lo que pasa es que nosotros no sabemos mucho del tema" Para lo que necesiten de info, me comprometo a pasárselos por mail, por FB, si por suerte la info hoy viaja en formato web... Qué mas les hace falta?
Buen finde. dejo el planteo, pero sobre todo... Actuemos

Axel Dell' olio

viernes, 27 de septiembre de 2013

Embarazo y Cinturón de Seguridad

Es necesario el uso de cinturón de seguridad durante el embarazo? Es obligatorio? Es seguro? Desde cuándo y hasta cuándo? Es más seguro viajar atrás o adelante? El airbag, lo desconecto?... Son preguntas que responderemos a continuación:

¿Durante el embarazo, es obligatorio el uso de cinturón de seguridad? La respuesta lógicamente es SI, pero… ¿Por qué?
No pasa por un tema netamente legal, sino que pasa por un tema de seguridad de la futura madre y del hijo por nacer que lleva en su vientre.
Reitero que es obligatorio el uso del cinturón de seguridad durante el embarazo, pero su colocación debe ser correcta:
La banda diagonal debe pasar por la clavícula, entre ambos senos (esternón) y nunca se debe pasar la banda superior por debajo del brazo, ni sobre el vientre. Y la banda inferior que pase por debajo del vientre, sobre los huesos de la cadera, es decir, la cresta ilíaca que es la estructura ósea más fuerte que tenemos en esa región.
La Dirección General de Tráfico de España (DGT), afirmó que los hechos de tránsito son la causa de muerte no obstétrica más frecuente en las embarazadas, triplicándose las muertes fetales cuando la embarazada no llevaba el cinturón de seguridad puesto.
También se debe tener en cuenta que si la futura madre viaja en los asientos traseros, debe siempre colocarse donde haya cinturones de tres puntos (contra las puertas, por lo general), porque los que son simplemente de cintura (el del centro), van a provocar que en caso de siniestro, impacto o simplemente desaceleración brusca, el cuerpo de la futura madre rote hacia adelante provocando un movimiento brusco y presionando su vientre.
El cinturón la protege a ella y al feto, por eso la mejor manera de proteger al feto es protegiendo a la futura mamá y la mejor forma de proteger a la futura mamá cuando circula en un vehículo, es colocándose debidamente el cinturón de seguridad.

Otra pregunta que se hace frecuentemente es si Existen cinturones de seguridad diseñados para embarazadas. La respuesta es: Si!
Existe un sistema, BeSafe Pregnant, que cumple con la norma Europea  R16 (Norma de criterios de homologación para los cinturones de seguridad), que mantiene el cinturón de seguridad de manera segura por debajo del vientre, sin que éste tenga modo de levantarse, no es la única marca en el mercado Europeo, pero es la más reconocida. En Argentina no se consiguen actualmente por problemas de importación.

Si viaja la futura madre en asientos delanteros, ¿Es necesario desconectar el airbag?
No. El airbag es un complemento del cinturón de seguridad, no lo reemplaza, es más, si no se utiliza correctamente el cinturón de seguridad, ante una desaceleración brusca, el airbag se dispara y puede causar lesiones muy graves e incluso la muerte, tanto de la futura madre, como la fetal.
No se debe desactivar a menos que el médico lo indique, hay que ser cauto y tener en cuenta que para proteger a la embarazada debe estar regulado a la altura del tórax y la cabeza, nunca hacia el abdomen.
En caso que la mujer embarazada conduzca, siempre es recomendable que se coloque a unos 25 cm. del volante, ya que en caso de disparase el airbag, no va a provocar lesión, pero es importante recordar que este es un complemento del cinturón de seguridad y no el reemplazo del mismo.

¿Se puede conducir durante el embarazo?
Siempre lo más recomendable es consultar al médico, pero desde el punto de vista de la seguridad vial, se debe tener en claro que una mujer embarazada, no está enferma… Simplemente está embarazada. Lógicamente el médico debe ser quien tenga en cada caso particular, la última palabra y esto se debe a que existen trastornos propios del embarazo, cambios en niveles de azúcar de la sangre, modificación en la tensión arterial, alteraciones circulatorias, en la visión, trastornos a nivel digestivo como náuseas, etc.
Los profesionales de la medicina coinciden en dividir la conducción durante el embarazo, en tres trimestres:
En el primero, no se sufren grandes modificaciones desde lo físico, por lo que no es necesario ajustar los mandos del vehículo, pero hay síntomas, propios del embarazo que se hacen presentes mediante trastornos del sueño, náuseas, vómitos, cansancio, etc.
El segundo y tercer trimestre, los cambios físicos se hacen evidentes y es fundamental en esta etapa, que asiento y volante sean reajustados cada vez que sea necesario.
Respecto al último mes de gestación, la Sociedad Española de Ginecología y Obstetricia (SEGO) señala que "una mujer embarazada de nueve meses es una persona poco ágil debido a la dimensión de su abdomen, por lo que todos los movimientos, sobre todo delante de un volante, van a ser más lentos, con lo cual va a tener menos posibilidad de maniobra".

¿Cuál es la manera correcta de ajustar el asiento?
La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) órgano que regula el tránsito de Estados Unidos, recomienda:

ü  Mover el asiento tan atrás como sea posible.
ü  Asegurarse de llegar a los pedales cómodamente y sin esfuerzos.
ü  Siempre manteniendo 25 Cm. entre el centro del pecho y el volante. A medida que el abdomen crezca durante el embarazo, se deberá ajustar el asiento para mantener ese mínimo de 25 Cm.

¿Si la mujer embarazada sufre un siniestro vial?
Siempre debe consultar al médico aunque se sienta bien. Debe acudir al especialista, ya que puede no haber pasado nada, o puede, por ejemplo, desprenderse la placenta, tener lesiones internas o desencadenar un parto prematuro. Cabe recordar siempre que el riesgo más grave para el feto, es la muerte materna, ahí radica la importancia que la embarazada utilice correctamente y en todo momento el cinturón de seguridad.

Por último algunas recomendaciones:
ü  Siempre consultá a tu médico y si este te recomienda hacer reposo, consultá si podés circular en vehículo como conductora o incluso como pasajera.
ü  Si hacés viajes largos, es recomendable cada 150 Km o cada dos horas de conducción, que pares para ir al baño, caminar, comer… Entre 10 y 15 minutos, independientemente que seas conductora o pasajera, para evitar entre otras cosas que se te hinchen las piernas.
ü  En todo momento llevá líquido para evitar la deshidratación y los especialistas aconsejan llevar alimentos ricos en azúcar como caramelos o galletas para combatir una posible hipoglucemia.
ü  Mantené una velocidad adecuada, no es solamente por evitar un siniestro vial, sino para evitar movimientos bruscos, que se pueden dar, por ejemplo, al esquivar un simple bache.
ü  Como se dijo anteriormente, es recomendable evitar conducir en las últimas semanas del embarazo. Lo ideal es conducir acompañada a partir de la semana 30 de la gestación. Es decir, convertirte en pasajera, siempre manteniendo las recomendaciones antedichas, acomodar el asiento, mantener la distancia de 25 cm con el tablero y en caso de airbag, que no apunte de manera directa al vientre. Siempre con el cinturón de seguridad bien colocado.
ü  Hablando de todo un poco… ¿Ya tenés el huevito para cuando nazca tu hijo?



Lic. Axel Dell’ olio.
Lic. Prevención Vial y Transporte.
axeldellolio@hotmail.com





sábado, 21 de septiembre de 2013

Delitos viales… Para cuando?

Otro domingo nos despertó con la triste noticia de  dos personas de 20 años que circulaban en moto con sus correspondientes cascos murieron al ser embestidas por un Audi TT en Av. Rivadavia y Portela, en el barrio porteño de Flores.

El vehículo, conducido aparentemente por Lucas Alberto Trasanco quien se presentó horas después con un abogado en la comisaría 40°, para ponerse a disposición de la justicia.
Lamentablemente otro hecho de inseguridad vial que recuerda a Cabello,  a Barrios, y que refleja la fragilidad y falencia legislativa.
Vehículos que circulan a alta velocidad y  que atropellan y matan.  No deja de tener una carátula de  “Homicidio culposo”,  delito que tiene una pena máxima de 5 años.
Es imperiosa la necesidad de implementar una ley de delitos viales que condenen este tipo de acciones, que bien no se comprueba la presencia de dolo, aunque matan despiadadamente. A mediados de este año, perdió estado parlamentario un proyecto que obtuvo en 2011 media sanción en el Senado para luego morir en Diputados, proyecto perfectible, pero lógicamente fue mucho más simple dejarlo morir de “viejo” que discutirlo y mejorarlo.
Hoy existe un sinfín de proyectos que condenan  a una persona a prisión por matar, por ej. Por conducir excedido en la velocidad a más del 100% de la permitida, pero es necesario que los familiares de víctimas, técnicos y políticos busquen consenso y puedan unirse tras un mismo proyecto que tenga como objetivo,  proteger a ciudadanos que no tienen más culpa a la hora de la muerte que el de  haber estado en el momento justo, lugar indicado y momento equívoco.
Podemos lamentarnos nuevamente la semana próxima o la otra… O tratar de hacer algo, pero reitero, todos debemos unirnos en un mismo proyecto porque los muertos se multiplican y merecen justicia.
Lic. Prevención Vial y Transporte

lunes, 9 de septiembre de 2013

Justicia. Federalismo. Impotencia

La pregunta: Cabello puede tener licencia de conducir hoy?
La respuesta: SI…
… Lamentablemente.
Pasaron solamente algunos días y es importante seguir el tema. Hoy Sebastián Cabello técnicamente podría obtener una licencia de conducir en Argentina. Por qué? Se puede impedir? Y qué pueden hacer las autoridades?
Entre Septiembre de 2005 y Noviembre de 2006 Cabello recibe la reducción de su condena a tres años de prisión al considerar que se había tratado de un "homicidio culposo" tras haber impactado con su Honda Civic a 137 km/h. un Renault 6 ocupado por Celia (38) y Vanina (3) provocando la muerte de madre e hija dentro del vehículo. Es por eso que parte de la condena también fue la inhabilitación para conducir. Pero que ocurre hoy si tenemos en cuenta que ya se cumplieron los plazos establecidos de la inhabilitación?
El juzgado aún no envió el oficio hacia el registro único de infractores de la provincia de Bs. As. Lo que hace que hoy Cabello esté inhabilitado, aunque si va al juzgado, automáticamente debería levantarse esa inhabilitación.
Esto hace nuevamente evidente un problema que algún día merece discusión y compromiso de todos los actores políticos y esto se debe al federalismo reinante en materia de tránsito en nuestro país, sucede que hoy existen cerca de 1800 centros de otorgamiento de licencias, unos 130 en la Provincia de Bs. As., y lamentablemente unificar criterios se hace complicado. Es por eso que desde el Ministerio de Interior y Transporte no se puede más que enviar una “advertencia” a los municipios que otorguen la licencia única de conducir, cerca de 330 de modo que sean rigurosos en la entrega de la licencia en caso que se presente justamente Cabello. Y qué pasa con el resto de los municipios?, Desde un punto de vista legal… NADA. No existe ninguna prohibición gracias a nuestro federalismo en materia de tránsito. No olvidemos que San Luis y Mendoza no adhieren a la ley que crea la ANSV (Agencia Nacional de Seguridad Vial), es decir, otorgan licencia propia y Provincia de Córdoba por su parte, tiene cerca de 400 municipios independientes de la provincia por cuestiones constitucionales, lo que hace que en Argentina hoy sea un verdadero carnaval obtener una licencia de conducir. Algo tan fácil como realizar un cambio de domicilio, obtener el certificado de antecedentes, cumplir con los requisitos locales de otorgamiento, pagar el arancel establecido y lógico, retirar el plástico.
Algún día la política de estado dirá presente y los partidos políticos deberán enterarse que los muertos en tránsito no usan remeras celestes, amarillas o naranjas...

Lic. Axel Dell’ olio
Licenciado en Prevención Vial y Transporte.
axeldellolio@hotmail.com