Día del Camino y la Educación Vial

5 de octubre: se conmemora el "Día del Camino", porque en ese día allá por 1925 se realizó en Buenos Aires el Primer Congreso Panamericano de Carreteras. Recientemente se agregó que también sea el día de la Educación Vial...

Desde aquel 1925 cambiaron algunas cosas no?, contextos distintos, pero ya se veía el problema (sino para que juntarse en un congreso), Hoy, lo único que les quiero decir a todos los laburantes de la Educación Vial, a todos los que quieren un camino seguro, les digo, trabajemos juntos TODOS, desde un arquitecto que diseña un megapuente peatonal y un urbanista que lo hace bonito, hasta el médico que atiende al que no lo usó y cruzaba por abajo porque era más corto... Si todos trabajamos juntos nos vamos a dar cuenta que el puente lo tienen que usar Argentinos y si no lo entendemos como tal, habremos puesto un puente de adorno, entonces pidamos la colaboración de antropólogos, sociólogos, psicólogos, etc. 

Como verán hay muchas disciplinas que juegan en este tablero y creo que NUESTRA RESPONSABILIDAD es tener la capacidad de juntarnos, porque en definitiva los que se mueren no se ponen una remera de color celeste, amarillo o naranja... Se mueren y punto.

Una amiga, Maria Cristina Rios ayer puso esto en algún lado y me pareció interesante, es abarcativo, le puede faltar algo, pero me pareció una linda reflexión.

A todos los amigos que hacen algo por la Educación Vial, les deseo un excelente día. A los que creen que no pueden hacer algo porque no trabajan de esto... Los invito. Tienen nietos? Hijos? Andan en Bicicleta?... Cuando salgas a la calle HOY comprale un casco para bici (si no lo tenés!!!)

Mirá!! estás haciendo Educación Vial sin trabajar en esto (aparte de proteger lo que más querés!) Pitágoras "educad a los niños y no será necesario castigar a los hombres". Feliz día!

SRI en TV Crecer

El 3 de Octubre el Doctor Montes de Oca, me invitó a su programa TV crecer por Metro, para hablar sobre la importancia del correcto uso del Sistema de Retención Infantil.

Hasta cuándo?

En el mes de Julio, en ocasión de ir representando a APTTA a San Rafael, Mendoza para dar una capacitación sobre Seguridad Vial organizada junto a OSDE, todavía quedaban caras tristes sobre el tremendo impacto que había causado la muerte de Dimas Buere, Emiliano Albornoz y Germán Vergara, producto de un siniestro de tránsito sobre la Ruta Nacional 143 a eso de las 7 de la mañana de un primero de Mayo de este año. Aparentemente los chicos que tenían entre 20 y 22 años volvían de divertirse junto al conductor que sobrevivió.

En los menores de 35, este tipo de hechos se constituye en su primer causa de muerte. 

Algunos factores que explican esto en jóvenes y adolescentes son:

-          Rebeldía, y la falta de límites que están impuestos en todo sentido.

-          Omnipotencia de la edad, es decir, a los 20 años uno no cree que puede morirse, tiene “toda la vida por delante”

-          Falta de experiencia en la conducción, como en este caso muchas veces los siniestros no tienen participación de otro vehículo, simplemente se han pasado los límites que la física nos impone en el mundo terrenal.

-          Son Influenciables, al salir en grupo sobre todo se exceden en los límites por el hecho solamente de pertenecer y sentirse que son importantes en el grupo.

-          Falta de educación en el tema! Pese a que existen leyes de educación vial, no se aplica de manera sistemática por parte del estado.

-          Anomia generalizada. Como sociedad tenemos esa debilidad de creer muchas veces que el respeto a las normas es para los demás, o… ¿Cruzamos siempre por la esquina, o a veces lo hacemos por mitad de cuadra?

Pero… También debemos tener en cuenta el rol del estado: Debe construir y mantener caminos que puedan “dispensar el error”, debe disculpar, perdonar, estar preparado, por si el usuario se equivoca (no importan en este momento los motivos, eso lo discutimos luego, pero necesitamos que no se mueran sin sentido, Verdad?)

En la salida de la curva donde perdieron la vida estos chicos, sobre ese tramo de la RN 143, hay un árbol.

Y no es un árbol deletable que según la Ley Nacional de Tránsito “Se entiende por deletabilizar, hacer que una cosa pierda o disminuya su condición de peligrosa o que resulte inocua.”

Es cierto que el árbol está fuera de la banquina… Pero asimismo representa un peligro para todos los que circulen por esa zona… Supongamos señores funcionarios que en vez de un árbol, fuese un precipicio a la salida de la curva… No se colocan barandas de contención???

Conclusión, si es que no se quiere quitar esa muestra imponente de la naturaleza (el árbol). Le pueden poner una baranda al menos por si se equivoca otro conductor, digo al menos para que lo contenga y reincorpore a la vía.

Esto ocurrió un primero de Mayo, Día internacional del trabajo, sería bueno que las autoridades de las que depende ese “arbolito”, hagan honor a ese día por lo que significaron los mártires de Chicago o simplemente por la memoria de los chicos. Sobre todo… Para que no ocurra otra vez.

Lic. Axel Dell’ olio

axeldellolio@hotmail.com

@axeldellolio

Construyendo Pasos Seguros

Presente para exponer en el 1° Congreso de Seguridad Vial de San Luis "Construyendo pasos seguros"

Invitado a exponer sobre Sistemas de Seguridad Vial Pasiva, Axel Dell' olio junto a Carlos Delfino, Miguel Ledesma, Ramonda, Pérez Rolando y Vega.